尤其近十幾年，我國(guó)本土冷熱沖擊試驗(yàn)箱取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是在通用電子測(cè)量設(shè)備和汽車(chē)電子設(shè)備的研發(fā)方面，與國(guó)外產(chǎn)品的差距正在快速縮小。冷熱沖擊試驗(yàn)箱模塊化和虛擬技術(shù)的發(fā)展，為我國(guó)的電子測(cè)量?jī)x器行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，加上國(guó)家和各級(jí)政府的日益重視，為電子測(cè)量?jī)x器行業(yè)提供了的動(dòng)力和機(jī)遇。

    冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。現(xiàn)在高天技術(shù)員給大家分析一下冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷工作的原理。

    冷熱沖擊試驗(yàn)箱高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。